Die Ladesteuerung EV-CC-AC1-M3-CC-SER-PCB als Leiterplatte dient zum Laden von Elektrofahrzeugen am 3-Phasen-Wechselstromnetz nach IEC 61851-1, Mode 3. Optimiert für Ladestationen mit fest montiertem Fahrzeug-Ladestecker. Alle Ladefunktionen und umfangreiche Konfigurationseinstellungen sind bereits integriert.

Die Ladesteuerung EV-CC-AC1-M3-CBC-SER-PCB als Leiterplatte dient zum Laden von Elektrofahrzeugen am 3-Phasen-Wechselstromnetz nach IEC 61851-1, Mode 3. Alle Ladefunktionen, umfangreiche Konfigurationseinstellungen, sowie eine Verriegelungsansteuerung sind bereits integriert.

Die Ladesteuerung EV-CC-AC1-M3-CBC-SER-PCB-MSTB als Leiterplatte zum Laden von Elektrofahrzeugen nach IEC 61851-1, Mode 3, Case B (Socket Outlet) oder C (Fahrzeug-Ladestecker). Anschluss über Leiterplatten-Steckverbinder auf Grundleiste.

AC-Ladesteuerung nach IEC 61851-1, Client oder Stand-Alone, Modbus-TCP via Ethernet, Anbindung RFID-Leser und Energiezähler via RS-485, DC-Fehlerstromüberwachung, Steckerentriegelung bei Stromausfall

Die Ladesteuerung EV-CC-AC1-M3-CBC-SER-HS mit Gehäuse zur Tragschienenmontage dient zum Laden von Elektrofahrzeugen am 3-Phasen-Wechselstromnetz nach IEC 61851-1, Mode 3. Optimiert für Ladestationen mit fest montiertem Fahrzeug-Ladestecker. Alle Ladefunktionen und umfangreiche Konfigurationseinstellungen sind bereits integriert.

Die Ladesteuerung EV-CC-AC1-M3-CBC-SER-HS mit Gehäuse zur Tragschienenmontage dient zum Laden von Elektrofahrzeugen am 3-Phasen-Wechselstromnetz nach IEC 61851-1, Mode 3. Alle Ladefunktionen, umfangreiche Konfigurationseinstellungen, sowie eine Verriegelungsansteuerung sind bereits integriert.

KeContact M20 die zentrale Steuereinheit zum komfortablen Regeln eines großen, lokalen Ladeverbundes aus KeContact Wallboxen. Mehrere Ladestationen (max. 200) können einfach organisiert und vorhandene Leistung optimal genutzt werden.

KeContact M20 die zentrale Steuereinheit zum komfortablen Regeln eines großen, lokalen Ladeverbundes aus KeContact Wallboxen. Mehrere Ladestationen (max. 40) können einfach organisiert und vorhandene Leistung optimal genutzt werden.

Das Differenz-Fehlerstrommodul dient zur AC- und DC-Fehlerstromerfassung in Wechselstrom-Ladepunkten. Die überlagerte Schutzeinrichtung (z. B. Fi-Schutzschalter) wird vor möglichen DC-Fehlerströmen geschützt. Es steht eine 1- oder 2-kanalige Produktvariante zur Verfügung.

Das Differenz-Fehlerstrommodul dient zur AC- und DC-Fehlerstromerfassung in Wechselstrom-Ladepunkten. Die überlagerte Schutzeinrichtung (z. B. Fi-Schutzschalter) wird vor möglichen DC-Fehlerströmen geschützt. Es steht eine 1- oder 2-kanalige Produktvariante zur Verfügung.

Mit dem eMobility Gateway können bis zu 16 Ladepunkte (Premium) vernetzt werden um ein lokales Lastmanagement zu betreiben. Optional kann über das Gateway eine Anbindung an Abrechnungssysteme, wie MENNEKES ativo erfolgen. Kombinieren Sie verschiedene MENNEKES Produkte miteinander und baün Sie eine Ladeinfrastruktur auf, die Gegebenheiten und Anforderungen vor Ort berücksichtigt.

Mit dem eMobility Gateway können bis zu 16 Ladepunkte (Premium) vernetzt werden um ein lokales Lastmanagement zu betreiben. Optional kann über das Gateway eine Anbindung an Abrechnungssysteme, wie MENNEKES ativo erfolgen. Kombinieren Sie verschiedene MENNEKES Produkte miteinander und baün Sie eine Ladeinfrastruktur auf, die Gegebenheiten und Anforderungen vor Ort berücksichtigt.

Mit dem eMobility Gateway können bis zu 16 Ladepunkte (Premium) vernetzt werden um ein lokales Lastmanagement zu betreiben. Optional kann über das Gateway eine Anbindung an Abrechnungssysteme, wie MENNEKES ativo erfolgen. Kombinieren Sie verschiedene MENNEKES Produkte miteinander und baün Sie eine Ladeinfrastruktur auf, die Gegebenheiten und Anforderungen vor Ort berücksichtigt.

Das dynamische Energie- und Lastmanagementsystem für die Wallbox eMH1 ermöglicht das Überschussladen und Monitoring von Elektroautos (BEV) und Hybridelektrokraftfahrzeugen (HEV). Durch das Überschussladen wird der Eigenverbrauch Ihrer Photovoltaik-Anlage erhöht, was für Gruppeninstallationen von bis zu sechs Wallboxen eMH1 möglich ist. Mittels vollintegriertem 3-Phasen Smart Meter wird je nach aktuellem Energiefluss am Netzanschlusspunkt, die energieeffiziente Ladung durch das eMS home dynamisch angepasst. Auf eine Verstärkung der Netzanschlussleistung kann damit häufig verzichtet werden. Die Konfiguration und das Monitoring des eMS home erfolgen über die integrierte Weboberfläche, auf der der Ladestatus und die Strombelastung der einzelnen Phasen ersichtlich sind.

Produktbundle EVlink Lastmanagementsystem für die dynamische Regelung von bis zu 100 EVlink Ladestationen, inkl. zugehörigem Energiezähler und Ethernet-Switch. Das Bundle besteht aus den Einzelreferenzen: 1 x HMIBSCEA53D1EDL - EVLink Lastmanagement 100 LS dynamisch. 1 x METSEPM5320 - PM5320-Messgerät mit Ethernet, bis 31. H, 256K 2DE/2DA 35Alarme. 1 x TCSESU053FN0 - Connexium Ethernet Switch 5 ports 10/100.

Produktbundle EVlink Lastmanagementsystem für die dynamische Regelung von bis zu 15 EVlink Ladestationen, inkl. zugehörigem Energiezähler und Ethernet-Switch. Das Bundle besteht aus den Einzelreferenzen: 1 x HMIBSCEA53D1EDS - EVLink Lastmanagement 15 LS dynamisch. 1 x METSEPM5320 - PM5320-Messgerät mit Ethernet, bis 31. H, 256K 2DE/2DA 35Alarme. 1 x TCSESU053FN0 - Connexium Ethernet Switch 5 ports 10/100.

Das MENNEKES eMobility-Gateway Professional+ ist ein praktisches Zubehör für Stadt- oder Energieversorger, Gewerbetreibende, Unternehmer oder Vermieter, die die intelligenten Ladestationen AMTRON® und AMEDIO® Professional in Parkhäusern oder Tiefgaragen betreiben möchten. Aufgrund verbauter Stahlbetonwände und -decken gibt es in solchen Gebäuden oft keinen oder nur wenig Mobilfunk- Empfang. Die Lösung: Das MENNEKES eMobility-Gateway Professional+. Es sorgt für sicheren Empfang und wird einfach im Aussenbereich ? z. B. an der Aussenwand der baulichen Anlage, in dem die Ladeinfrastruktur errichtet ist ? im Empfangsbereich des Mobilfunknetzes installiert und mit den jeweiligen Produkten vernetzt. So lassen sich die Ladesysteme, die von Kunden, Mitarbeitern oder Mietern genutzt werden, einfach über ein Bezahlverfahren via Backend-Anbindung abrechnen. Die Backenendanbindung ? voreingestellt auf die Nutzung via chargecloud ? erfolgt über eine SIM-Karte. Die moderne Technik das Gateways ist durch ein gleichschliessendes, witterungsbeständiges Gehäuse hervorragend geschützt. Vorteile auf einen Blick: ? Sicherer Mobilfunk-Empfang auch in Parkhäusern und Tiefgaragen ? Kompatibel mit den Ladestationen AMEDIO® Professional, AMTRON® Professional und AMTRON® Charge Control* ? Einfache Backendanbindung via Mobilfunk ? Lokaler Zugriff auf Ladedaten und -statistiken via mobilem Endgerät dank integriertem WLAN ? Zeitserverfunktion, um valide Zeiten zur Verfügung zu stellen ? Einfache Installation an Aussenbereichen von Gebäuden ? Robustes, gleichschliessendes Gehäuse aus AMELAN® *unterstützt keine Backendanbindung

Das MENNEKES eMobility-Gateway Professional+ ist ein praktisches Zubehör für Stadt- oder Energieversorger, Gewerbetreibende, Unternehmer oder Vermieter, die die intelligenten Ladestationen AMTRON® und AMEDIO® Professional in Parkhäusern oder Tiefgaragen betreiben möchten. Aufgrund verbauter Stahlbetonwände und -decken gibt es in solchen Gebäuden oft keinen oder nur wenig Mobilfunk- Empfang. Die Lösung: Das MENNEKES eMobility-Gateway Professional+. Es sorgt für sicheren Empfang und wird einfach im Aussenbereich ? z. B. an der Aussenwand der baulichen Anlage, in dem die Ladeinfrastruktur errichtet ist ? im Empfangsbereich des Mobilfunknetzes installiert und mit den jeweiligen Produkten vernetzt. So lassen sich die Ladesysteme, die von Kunden, Mitarbeitern oder Mietern genutzt werden, einfach über ein Bezahlverfahren via Backend-Anbindung abrechnen. Die Backenendanbindung ? voreingestellt auf die Nutzung via chargecloud ? erfolgt über eine SIM-Karte. Die moderne Technik das Gateways ist durch ein verschiedenschliessendes, witterungsbeständiges Gehäuse hervorragend geschützt. Vorteile auf einen Blick: ? Sicherer Mobilfunk-Empfang auch in Parkhäusern und Tiefgaragen ? Kompatibel mit den Ladestationen AMEDIO® Professional, AMTRON® Professional und AMTRON® Charge Control* ? Einfache Backendanbindung via Mobilfunk ? Lokaler Zugriff auf Ladedaten und -statistiken via mobilem Endgerät dank integriertem WLAN ? Zeitserverfunktion, um valide Zeiten zur Verfügung zu stellen ? Einfache Installation an Aussenbereichen von Gebäuden ? Robustes, verschiedenschliessend Gehäuse aus AMELAN® *unterstützt keine Backendanbindung

IP3eM Installationspaket 3 eMobility; zum Lastmanagement von 3 Ladepunkten, Isogehäuse BxHxT: 440x320x180mm bestückt mit, 1 Satz Kabeleinführungen für Steuerleitungen & Hauptstromzuleitungen, 1 Satz Zugangsklemmen bis 10A, 1x Energiezähler mit Programmiermöglichkeit, 1x Leitungsschutzschalter 1pol. B 6A, 9x Leitungsschutzschalter 1pol. B 16A (Abschaltung der Ladesäulen auf 1-phasig möglich), 1x Schütz 4pol., 2 Meldeleuchten für Anzeige Eco- oder Volllademodus, 3 Satz Abgangsklemmen für Wallboxen für Montage an der Wand, fertig montiert zum anschließen.

Die Ladesteuerung EV-CC-AC1-M3-CBC-SER-PCB als Leiterplatte dient zum Laden von Elektrofahrzeugen am 3-Phasen-Wechselstromnetz nach IEC 61851-1, Mode 3. Alle Ladefunktionen, umfangreiche Konfigurationseinstellungen, sowie eine Verriegelungsansteuerung sind bereits integriert.

Die Ladesteuerung EV-CC-AC1-M3-CBC-SER-PCB als Leiterplatte dient zum Laden von Elektrofahrzeugen am 3-Phasen-Wechselstromnetz nach IEC 61851-1, Mode 3. Alle Ladefunktionen, umfangreiche Konfigurationseinstellungen, sowie eine Verriegelungsansteuerung sind bereits integriert.

Die Ladesteuerung EV-CC-AC1-M3-CC-SER-PCB-MSTB als Leiterplatte zum Laden von Elektrofahrzeugen nach IEC 61851-1, Mode 3, optimiert für Ladestationen mit fest montiertem Fahrzeug-Ladestecker. Anschluss über Leiterplatten-Steckverbinder auf Grundleiste.

Die Ladesteuerung EV-CC-AC1-M3-CC-SER-PCB als Leiterplatte dient zum Laden von Elektrofahrzeugen am 3-Phasen-Wechselstromnetz nach IEC 61851-1, Mode 3. Optimiert für Ladestationen mit fest montiertem Fahrzeug-Ladestecker. Alle Ladefunktionen und umfangreiche Konfigurationseinstellungen sind bereits integriert.